中国航天科技集团200吨推力先进固体发动机地面热试车成功

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中国航天科技集团200吨推力先进固体发动机地面热试车成功

时间:2019-07-07 12:35:00 来源:网络整理 作者:匿名 热度:4935℃

2017年1月17日10时45分,位于朔州市朔城区境内的中煤担水沟煤业有限公司井下4203工作面皮带巷发生冒顶事故,早些时候的消息称,有10人被困。

“去年底我在途家网上订了一间房准备跨年,但是住进去后,发现没燃气、没热水。客服态度同样很好,但是跟房东互相推诿,迟迟不给合理的解决办法。”樊先生说,虽然最后解决了问题,但是一家人凌晨被安排到酒店,非常折腾。

延庆县教委表示,6月25日,延庆区教委会同延庆公安分局第一时间对网传延庆学生在厕所受辱视频进行了全面调查。经查,视频反映的是一起性质恶劣的校园欺凌事件。延庆第二中学已依法依规对涉事责任学生给予了留校察看等处分。

根据《方案》,市教育局将从每个县区教育局和每所市直院校各抽选3名(负责纪检工作1名、负责师德工作2名)思想政治觉悟高,工作认真负责、经验丰富的工作人员组成检查组,深入到对口检查区县开展检查工作。检查组分组情况、出发时间和目标地点由市教育局临时通知。

有观众不乐意了,这个军事专家怎么一直唱衰美军呢,“你以为伊拉克是越南?那是戈壁!反抗力量往哪藏啊?”

据介绍,该发动机是航天科技集团四院瞄准未来商业航天发射市场需求,研发的一型目前国内装药量最多、推力最大的高性能纤维缠绕复合材料壳体整体式固体发动机。发动机直径2.65米,装药量71吨,推力达到200吨,综合性能达世界先进水平。

航天科技集团四院200吨推力发动机主任设计师许团委表示,由于集成了原有发动机的优势和近年来发动机的研制经验,在商业航天大背景下,发动机成本得到更好的控制,具有更高的综合性价比优势。

航天科技集团四院200吨推力发动机总设计师王健儒介绍,为进一步提升固体运载火箭的运载能力和市场竞争力,航天科技集团四院在长征十一号运载火箭基础上,自主开展了直径更大、推力更强、应用领域更广的高性能纤维缠绕复合材料壳体整体式固体发动机的预先研究。本次试车的成果,可应用于未来长征十一号固体运载火箭的改进型。

2014年4月,又是丹顶鹤繁育孵化的关键期,徐建峰发现湿地核心区内有个鹤巢,小鹤马上就要破壳,但那个春天异常干燥,附近时有“荒火”。“可别把鹤巢给烧了。”徐建峰扔下一句话,只身前往看护。4月18日,领导接到了徐建峰的请假电话,说可能赶不回来开会了。可谁也没想到,第二天,徐建峰因摩托车失控,一头扎进了沼泽。

早在2009年,四院就在国内率先研制成功了当时推力最大的整体式发动机,该台发动机为金属壳体,直径2米、装药量35吨、推力达120吨。它的研制成功直接推动了我国长征系列运载火箭中第一型全固体运载火箭长征十一号的立项研制。长征十一号运载火箭四级发动机全部采用固体发动机,全固体发动机使火箭最快可以实现24小时发射。

与长征十一号火箭相比,改进型火箭的一级发动机可由直径2米提升到2.65米,推力可由120吨提升到200吨,装药量可由35吨提升到71吨,发动机的壳体可由原先的钢壳体发展为高性能纤维缠绕复合材料壳体,预计火箭700公里太阳同步轨道的运载能力可从420公斤提升到1.5吨左右。

新华社北京3月5日电(记者胡喆)记者3月5日从中国航天科技集团有限公司第四研究院获悉,该研究院200吨推力的先进固体发动机地面热试车获得圆满成功,可为我国新一代固体运载火箭的研制提供更强劲、性价比更高的先进动力。

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