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车长5米 、车重近2吨,这SUV爆299马力,比普拉多还卖得
发布时间:2019-11-09 17:27:08   作者:匿名

许多年前,当汽车消费市场还不成熟,国家消费能力还没有提高时,大中型suv市场一直是各种奢侈品牌的竞争场所。与此同时,许多消费者也被其高达百万美元的价格吓住了。然而,随着国内经济的快速发展,国民消费能力有了很大提高,随之而来的是大中型越野车市场的崛起。此前,大众集团只有一辆大中型suv,大众途锐(VW Touareg),没有七座车型。今天的主角大众途安就是在这种情况下诞生的一个典范。

大众途安定位一款大中型suv,整体尺寸超过大众旗舰suv。这是一个名副其实的“大家伙”,而Touang的售价范围只有309,900-555,900英镑。与大多数大中型suv相比,售价具有绝对优势,似乎是这类车型中性价比最高的一款。此外,大众途安在外观、室内设计、空间舒适性和动态性能方面均有突出表现。具体来说:

首先,就外观而言,图昂的整体造型以直线设计,配合大尺寸,使整车充满动力。前面部分,较高的车头,呈方形,整体视觉效果非常坚硬,进气格栅形状新颖,使得车头的视觉效果更加精致。同时,镀铬装饰条延伸至大灯,大灯与日间行车灯连接,增强侧向张力。侧面的形状也是正方形和正方形。侧面只装饰了一条腰线,与大尺寸的身体相匹配。侧面的视觉效果非常强,整个侧面没有多余的设计。尾巴的设计风格也极其简洁,直线和规则的尾灯,只有一条镀铬装饰条贯穿尾巴,大大增强了水平视觉效果。整辆车的外观设计没有多余的感觉。最大的感觉是这辆车很大。与普拉多相比,我更欣赏Touang的造型。

在室内设计方面,大众的内部可以不用看就能猜出整体形状。屯门的内部也是一个遵循大众车型的家庭设计。略有不同的是副驾驶的前部和门板用木纹装饰。中央控制屏与实体键相结合的功能控制区功能区分清晰,实用性强,缺乏科技意识。同时,10.2英寸液晶面板是标准配置,增加了科技感。就我个人而言,我更喜欢这种实心钥匙的内部设计,它容易盲目操作,并且不容易被误碰。

空间绝对是屠昂的一大优势。图昂的整体尺寸为5039 * 1989 * 1773毫米,轴距为2980毫米。就实际骑行而言,对于190厘米高的人来说,头部空间总是一拳,头部空间的性能非常出色。后排的头部空间是四个手指,腿部空间是两个拳头。表演仍然很精彩。对于消费者的日常使用,有足够的空间。前排的中央扶手可以分别调节高度,这样前排的司机和乘客可以找到最舒适的坐姿,长途骑行后不会累。后排座椅支持前后和靠背调节。当第二排的腿部空间调整到四个手指时,190厘米的人仍然可以坐在第三排,还有空间,对成年人来说不拥挤,实用性很好。

在七个座位的情况下,图昂的行李箱深度为600毫米,同时七个座位情况下的行李箱容积为286升,第二排和第三排座位摆放后,行李箱容积达到惊人的2415升,行李箱深度达到夸张的2260毫米,此外,摆放后的地板也非常光滑,对于日常家居用品极为方便,进一步提高了其实用性能。

就动力而言,途安搭载两个不同的发动机,共有三个动力参数,所有这些参数都与一个七速双离合器变速箱相匹配。发动机功率参数分别为2.0t低功率、最大功率137千瓦(186马力)、峰值扭矩320牛顿·米、2.0t高功率162千瓦(220马力)、350牛顿·米;;2.5t v6发动机的最大功率为220千瓦(299马力),扭矩为500牛米。100公里加速分别为9.3秒、8.3秒和6.9秒。对于这款2吨重的汽车来说,无论哪种发动机性能都很好,毕竟它是一款面向家庭的汽车。

就配置而言,对于低成本模型,结论是应该有一切。除了最低配置外,所有车辆总共配备了八个气囊(六个用于低配置),以充分保护驾驶员和乘客的安全。多层隔音玻璃是整个系统的标准配置,这在同等价格的车辆中相对较少。旗舰车型配备了安全功能,如主动制动、车道保持辅助和acc自适应巡航。3.0t车型还配有软悬挂和硬悬挂调节装置,以提高操控性。有些车型配备了四轮驱动模式,以提高其通过能力。

结论:投昂上市以来收到了良好的市场反馈。其原因与其空间大、性价比高密切相关。此外,由于途安提供的终端折扣幅度很大,整体汽车价格与汉兰达相差不大,但整体产品实力完全超过汉兰达、锐步等车型。与此同时,大众在中国的品牌认知度不低,杜昂自己的产品也非常强大。因此,就目前而言,从1月到8月,其销量超过5万辆,高于丰田普拉多(Toyota Prado)的2.5万辆销量。

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