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全世界安全系数最高的铁路,不是中国造的,基建大国实力遭怀疑
发布时间:2019-10-31 16:06:39   作者:匿名

既然提到了中国,大多数人会直接想到“经济实力”和“军事实力”。众所周知,中国以前不是这样。中国以前完全与“落后”联系在一起。经过这么长时间的努力,中国终于摆脱了这个词。在西方国家看来,中国的进步确实令人惊讶。他们不能相信他们看到的一切。

除了经济和军事实力,中国还赢得了一个头衔。西方国家经常用“基础设施狂人”来形容中国,但这个词仍然非常准确。中国的基础设施长期处于世界前列。无论是速度还是质量,中国的基础设施项目都是最好的。有些人认为“基础设施”这个词很奇怪。简而言之,它指的是铁路和高速铁路项目。高速铁路和铁路对我们来说非常熟悉。它们对我们的日常旅行至关重要。与汽车相比,高铁更方便。

基础设施项目一直是中国的骄傲。中国的铁路里程也是世界上最多的。虽然中国有许多铁路,但就世界上最安全的铁路而言,它不是中国的。这条铁路属于哪个国家?最初,圣戈达基线隧道位于瑞士,这条铁路长达57公里。隧道里的每个人都熟悉它。当我们坐火车时,我们总是穿过几条黑暗的隧道。我对隧道的第一印象是没有信号。无论如何都不可能在里面打电话。当在隧道中行驶时,外界的感知也会降低,即使你不知道隧道是否笔直。

通常我们在半分钟和几分钟内穿过隧道。然而,瑞士隧道需要60分钟才能通过,从时间来看,这条隧道可以争夺世界上最长隧道的称号。然而,情况并非如此。据报道,这不是最长的隧道,而是最深的隧道。有多深?根据数据,隧道实际上在地下2400米。这样做的目的是什么?也许只是为了头衔?

圣戈达基线隧道的建设有其自身的困难。原来,这条隧道唯一能通过的地方是阿尔卑斯山,那里有一些稀有动物。为了更好地保护它,瑞士决定修建地下隧道。通过这种方式,可以防止尾气对动物造成伤害,并且经过这种绕行后,建造隧道的难度大大增加。最后,瑞士花了900多亿元,花了16年才建成。至于“世界上最安全的铁路”的称号,地下2400米可不是闹着玩的。来自所有国家的导弹对此无能为力。

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